北京时间5月28日晚7点排位赛(FIA从欧洲站起再次启用一场排位赛制),5月29日晚8点正
式比赛。
    欧洲站是启用一场排位赛制后的第一场比赛，也就意味着排位赛必须带油跑，这使得各
个车队的进站策略都发生了改变，这也是此次比赛中各个车队进站时间和次数上有很大不同
的原因。另外，这场比赛也是本赛季来最另人惋惜的一站，可能多年后人们不一定能记得05
年的年度冠军是谁，但一定会记得05年的欧洲站一直守在第一的KIMI竟在最后一圈退出了比
赛！
    排位赛，虽然法拉力说一场排位赛对车队有利，但最终他们的成绩仍然让我们失望。特
别是大舒，除了载油问题外，他也有个别玩没走好损失时间的，最终他只排在第十。而正式
比赛又证明他的载油也不是很多，虽然比队友老巴是多很多，但相比ALONSO和KIMI实在称不
上重载油！而WILLIAMS则在排位赛上出尽风头，海菲拿到了第一个杆位，WEBBER也排在第三
，KIMI虽然尽力追了，但仍然排在第二。但这也意味着同在头排的KIMI决不会轻易让海菲跑
第一的，起跑的一番比拼在所难免。
    正式比赛，高潮发生在第一圈和最后一圈。起跑，不出意料，KIMI果真超过了海菲，并
且之后越跑越快，一路领先。而在起跑后的第一弯，则发生了多车相碰的事故，事故的直接
受害者即是WEBBER，而跟在RALF后的大舒也被逼到了最后，但借着法拉力的余威，一圈后大
舒终于赶到了第十一，而老巴在第九。由于老巴轻载油，之后他轻易超了BUTTON和LUIZ，同
时也在第12圈率先进站加油了。这也不免让人想到即便法拉力用轻载油，他的排位赛成绩仍
然不竟如人意！之后便是混乱的进站加油，而法拉力无疑最会利用进站策略，大舒利用两次
进站分别往上追了一位，而最令人看不懂的是为什么海菲和老巴都采用了三进的策略。本站
比赛中，还有很多车手被罚通过维修站，其中包括TRULLI和DC，而他们在被罚之前的成绩都
是第二，很难说如果他们不被罚的话最终比赛成绩是否发生变化，但起码最终拍在第四的DC
还是很具竞争力的。比赛中无论是年轻气盛的KIMI和ALONSO，还是车神大舒都发生了过弯时
操作失误，开进沙地的窘况！而比赛最另人不可思议的一幕发生在最后一圈，在KIMI过赛道
第一弯时，前悬挂突然断裂，车飞出了赛道，随之飞掉了连续第三个分站冠军。而得利于这
次令人惋惜和痛心的事故的无疑是ALONSO和法拉力了，ALONSO夺得了他的第四个分站冠军，
而法拉力终于又一次站在了领奖台上了！值得一提的是，这次比赛中BRIDGESTONE的轮胎似
乎看起来要比米淇淋更耐磨些！
    比赛真的可谓变化无常，MCLAREN最终赌输了比赛，只要那前悬挂再撑上个90秒，可能
冠军就是KIMI的了！而ALONSO又怎会知道他会这样拿到他的第四个分站冠军。比赛结束后，
他还感谢了他的轮胎！而法拉力终于以第三和第五结束了比赛，虽然这样的成绩仍然不能令
人满意，但对于如此现在如此窘迫的法拉力来说无疑是雪中送炭！